UBND TPHCM vừa đề nghị Bộ Kế hoạch - Đầu tư, Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải cho ý kiến về đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án giao thông đô thị bền vững cho tuyến metro số 2 đến năm 2026.
Tuyến metro số 2 dự kiến hoàn thành năm 2026 (ảnh: Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM)
Dự án Giao thông đô thị bền vững nhằm cải tạo, nâng cao khả năng tiếp cận 10 nhà ga của tuyến metro số 2 cho người dân. Theo đó, trong bán kính từ 0,5-1km quanh nhà ga, TPHCM xây dựng các dịch vụ giao thông công cộng tích hợp, xây dựng hệ thống hạ tầng đô thị...
Theo quyết định phê duyệt dự án của UBND TPHCM vào tháng 9/2013, thời gian thực hiện dự án là 2014-2019. Tuy nhiên, do metro số 2 được điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án lùi đến năm 2026 nên dự án này phải điều chỉnh theo cho phù hợp.
Bên cạnh đó, UBND TPHCM cũng kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án từ 1.353 tỷ đồng lên 1.489 tỷ đồng do các yếu tố liên quan đến trượt giá, tỷ giá thay đổi và quy định về quản lý chi phí đầu tư.
Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư chỉ tăng vốn đối ứng từ 126 tỷ đồng lên 151,9 tỷ đồng, tổng giá trị khoản vay ODA của dự án đã ký với Ngân hàng Phát triển châu Á sẽ giữ nguyên 58,95 triệu USD.
Tổng mức đầu tư điều chỉnh dự kiến đủ đảm bảo nguồn kinh phí thực hiện cho các gói thầu của dự án dự kiến kết thúc vào tháng 12/2026.
Dự án metro số 2 với hướng tuyến: Đô thị Tây Bắc (huyện Củ Chi) - quốc lộ 22 - Bến xe Tây Ninh - Trường Chinh - Tham Lương - Cách Mạng Tháng Tám - Phạm Hồng Thái - Lê Lai - Bến Thành - Thủ Thiêm, với tổng chiều dài 48km. Dự án này được chia thành 3 giai đoạn.
Hiện, TPHCM đang triển khai giai đoạn 1 (Bến Thành - Tham Lương), với tổng chiều dài khoảng 11,3km (9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao). Tuyến có 11 ga (1 ga trên cao), đi qua quận 1, 3, 10, Tân Bình, Tân Phú và 12. Depot Tham Lương đặt tại quận 12 với diện tích 25ha (dùng chung cho tuyến metro số 6).
Quốc Anh