Theo người dân phản ánh, khoảng 5-6 tháng nay, từ khi có trạm cân lưu động trên QL 19 qua địa bàn xã Nhơn Tân (thị xã An Nhơn) thì mật độ xe quá tải lưu thông trên tuyến QL 19B ngày càng dày đặc.

 

Thường lượng xe quá tải lưu thông nhiều nhất khoảng từ 5 đến 8h sáng, chiều từ 17h đến 19h tối mỗi ngày. Thậm chí, nhiều xe chở gỗ còn đi lúc đêm khuya vắng để né lực lượng chức năng tuần tra.

 

“Không biết có phải do né trạm cân hay không, nhưng cách đây vài tháng các loại xe tải lớn nhỏ, xe khách bắc – nam lưu thông trên đường ngày một nhiều làm nhiều đoạn đường bị hư hỏng nặng, tạo những hố sâu giữa đường. Các hộ dân sống bên đường như gia đình tôi phải lãnh đủ. Có trường hợp người dân đi xe bị sập ổ voi tai nạn mà chết, còn bị té xe là chuyện thường xuyên…”, chị Nguyễn Thị Linh, người dân thôn Kiên Ngãi, xã Bình Thành bức xúc.

 

 

Qua tìm hiểu, quốc lộ 19B, trước kia là tỉnh lộ 636 dài 21km từ thị trấn Phú Phong (huyện Tây Sơn, Bình Định) đi Gò Găng (thị xã An Nhơn, Bình Định). Trước kia, xe tải né trạm thu phí Nhơn Tân (thị xã An Nhơn) nên đường bị hư hong nhiều đoạn. Tuy nhiên, từ khi được “khoác áo mới”, thành QL 19B nhưng lại không được nâng cấp, tu sửa theo đúng tiêu chuẩn, QL19B vẫn là đường cấp 5 đồng bằng, tải trọng H13 (dưới 13 tấn), trong khi lượng xe né trạm cân Nhơn Tân (đặt ngay trạm thu phí cũ) qua lại nhiều làm con đường này càng xuống cấp nghiêm trọng.

 

Ghi nhận thực tế, dọc tuyến đường qua các xã Bình Thành, Bình Hòa, Tây An, Nhơn Mỹ… nhiều đoạn đường bị lõm, lún, hố sâu giữa đường. Nghiêm trọng nhất là đoạn đường từ Bảo tàng Quang Trung (huyện Tây Sơn) đến ngã ba Ba Hồ có tới 3 điểm đường bị hư hỏng nặng, lầy lội bùn đất khiến cho việc đi lại của nhân dân rất khó khăn.

 

Ông Nguyễn Văn Nghệ, người dân thôn Kiên Long, xã Bình Thành cho biết: “Xe tải lớn nhỏ, xe khách bắc - nam chạy cả ngày như vậy đường không hư mới lạ. Mùa nắng thì bụi hơn sương mù, mưa thì lầy lội, người dân đi lại cực khổ, nhất là các cháu học sinh nhiều khi phải đi học trễ vì xe tải chạy té bùn đất vào quần áo phải quay về thay đồ. Mỗi lần tiếp xúc cử tri bà con phản ánh nhưng không thấu. Khi nào người dân phản ánh dữ quá thì có thấy vài xe tải chở đất đá lấp sơ sài để đi tạm. Nhưng chỉ vài ngày đâu lại vào đó, thậm chí còn nhếch nhác hơn khi trời mưa”.

 

QL 19B không phải là đường chính để xe tải trọng lượng lớn lưu thông nhưng cánh lái xe chọn đường này né trạm. Đường bị phá nát, trong khi chính quyền địa phương thì bất lực.

 

Ông Nguyễn Đình Ngưu - Chủ tịch UBND xã Bình Thành (huyện Tây Sơn), phần trần: “Mang tiếng là quốc lộ nhưng đến nay đường này vẫn chưa được nâng cấp gì thêm. Địa phương không xác định được phương tiện nào được phép đi qua đây nên xe tải, xe khách qua lại đường bị hư hỏng nặng. Qua tiếp xúc cử tri bà con cũng phản ánh, địa phương ghi nhận báo cáo lãnh đạo cấp trên nhưng do không có kinh phí nên đến nay vẫn chưa thể khắc phục tình trạng trên”.

 

Trao đổi với PV Dân trí về vấn đề trên, ông Nguyễn Quả - Chánh Thanh tra Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Bình Định vẫn chưa nắm rõ thông tin xe tả né trạm cân gây hư hỏng QL 19B . “QL19B chỉ được phép lưu hành xe tải trọng dưới 13 tấn. Nếu các phương tiện quá tải, xe khách bắc – nam lưu thông trên tuyến này là vi phạm. Chúng tôi sẽ cho kiểm tra, chấn chỉnh ngay”, ông Quả nói.

 

Một số hình ảnh PV Dân trí ghi lại trên QL 19B:

 

 

 

Doãn Công